フォッカーの懲罰（フォッカー・スカージ）

 

ドイツ軍航空部隊を代表する主力戦闘機であるフォッカー機シリーズは、

大戦当初からその生産数も機種も、アルバトロン機と並ぶ二大主力戦闘機でした。

そのフォッカー機が最も活躍した時期が１９１６年６月。

ちょうどこの頃、ドイツで最初に同調式機関銃を装備したフォッカー機が登場したのに加え、

大戦初期のエースであり、大戦前から飛行家であり、画期的な空中機動術である

「インメルマン・ターン」を生み出し、“空中戦闘の神様”、

“イーグル・オブ・リリー”と呼ばれたマックス・インメルマン。

世界初の戦闘航空部隊の発案、戦闘機乗りのためのマニュアル作成や、

“フライング・サーカス”の創始者であり、“戦闘航空の父”と呼ばれたオズワルド・ベルケ。

そして第一次世界大戦時最も高名なエースであるマンフレート・リヒトホーフェンなどの

一連のエース・パイロットがフォッカー機に乗って活躍したので、

まさに“敵無し”の状態になり「フォッカー・スカージ（フォッカーの懲罰）」として恐れられた時期でした。

それからフォッカー戦闘機の優位は１９１６年春までの約１０ヶ月続きますが、

連合軍のニューポール11やＤ．Ｈ．２などの同調式機関銃を搭載した機体の投入により、

ようやくこの事態に歯止めをかけることとなったのです。

 

 

 

 

 

 

 

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